卓信机械设配厂

ZK3-6250V架线式工矿电机车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。ZK3-6250V架线式工矿电机车相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的电机车称为矿用电机车。矿用电机车由由机械部分和电气部分组成。机械部分包括：车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等。电气部分包括：直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关（架线式电机车）或隔爆插销、蓄电池（蓄电池电机车）。一、车架　　车架是机车的主体，是由厚钢板焊接而成的框架结构。除了轮对和轴承箱，ZK3-6250V架线式工矿电机车上的机械和电气装置都安装在车架上。车架用弹簧托架支承在轴承箱上。运行中因常受到冲击、碰撞，而产生变形，所以应加大钢板厚度或采取相应的增加车架刚度的措施。为了能连接不同牵引高度的矿车，机车上的连接器做成多层接口。ZK3-6250V电机车目前矿用电机车的连接器还多是手动摘挂，已有改用自动连接器的机车在使用。矿用电机车的工作过程　　1.架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。ZK3-6250V架线式工矿电机车电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。　　2蓄电池式电机车的工作过程蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。

ZK3-6250V架线式工矿电机车的故障判断

①、ZK3-6250V架线式工矿电机车手把卡死或闭锁．控制器失灵 　　1.控制器转轴轴承缺油或损坏 　　2.闭锁装置固定的上、下卡子用的销子螺杆松扣，或其上的开口销子丢失，使上下卡子失控 　　3.卡子滚轮均严重磨损 　　4.定位弹簧丢失或失效 　　②、撒砂装置不撒砂 1.砂箱内无砂、砂管堵塞或砂子潮湿 　　2.撤砂操纵杆严重变形或系统失灵 　　3.压气制动控制阀或系统失灵 　　③、控制器闭合后自动开关立即跳闸或插销连接器内熔断器立即熔断 　　1.控制器的凸轮接触头接地或短路 　　2.控制器换向器部分触头接地或短路 　　3.启动电阻接地或短路 　　4.牵引电动机内部线路接地或短路 　　5.电机车电路中有短路现象 　　④、控制器闭合后机车不运行 　　1.受电器发生断路，可能是由于弹力不足使滑板没有与架空线接触或电源线断线、接线端子松脱 　　2.ZK3-6250V架线式工矿电机车自动开关的触头烧损脱落，电源导线折断，接线端子脱落或磁力线圈断路 　　3.由于控制器的主触头和辅助触头脱落或者接触不良，导线折断 　　4.启动电阻断路 　　5.牵引电动机的主磁极或换向磁极线圈断路，连接导线或接线端子断路，或电刷与换向器接触不良 　　6.ZK3-6250V架线式工矿电机车ZK3-6250V架线式工矿电机车由于错误操作，未松闸就开车 　　⑤、控制器闭合后启动速度过慢或过快 　　1.过慢：控制器线路中某些触头连接导线短路，造成单机运转或者启动电阻应该断开而没有断开 　　2.过快：启动电阻短路；牵引电动机激磁绕组短路 　　⑥、照明灯不亮和发暗 　　1.照明灯不亮：熔断丝烧断；灯开关触头接触不良或烧损；灯头接触不良或灯丝烧断；电源线或接地线断路；照明电阻接地或断路 　　2.照明灯发暗：牵引电网电压压降过大或蓄电池电源装置电压降低；受电器与架空线接触不良 　　3.ZK3-6250V架线式工矿电机车多管并联时的照明电阻中有断路存在 　　⑦、牵引电动机过热 　　1.牵引负荷过大(超数拉车)电动机长期过负荷 　　2.短时间内频繁启动或长时间在启动状态下运行 　　3.电枢个别线圈间或匝间短路。激磁绕组接地或短路 　　4.整流子表面发生强烈火花和碳刷压力过大使整流子过热 　　5.ZK3-6250V架线式工矿电机车轴承缺油或油量过多 　　⑧、蓄电池电源的装置电压急剧下降 　　1.电源装置由于内部或外部因素造成正、负极直接短路 　　2.ZK3-6250V架线式工矿电机车蓄电池组中，有若干只蓄电池“反极” 　　3.ZK3-6250V架线式工矿电机车电源线与蓄电池极柱或插销连接器接触不良 　　⑨、脉冲调速电机车“失控” 　　1.启动失控：表现为电机车启动时猛地向前冲，甚至使自动开关跳闸或者快速熔断器熔断 　　2.加速调速过程中失控：表现为电机车突然由低速变为全速 　　3.由全速向低速调速对失控：表现为电机车不能减速。造成“失控”的原因是多方面的，主要原因是元件损坏或换流电容器未能充电或充电不足，因电压低而关不断晶闸管(可控硅)造成失控