卓信机械设配厂

ZK7架线式工矿电机车及7吨双机牵引机车是我公司推出的新产品，其供电电压有250V、550V两种，减速箱为圆锥和圆柱双级齿轮传动。7吨电机车具有车身侧板厚，刚度好，齿轮使用寿命长，牵引力大，速度快等特点。ZK7架线式工矿电机车由于采用V型橡胶减震器，因而缓冲、减震、消噪性能好和小弯道动力通过性能好。

ZK7架线式工矿电机车参数

    CJY7/6、7、9G（ZK7-6.7.9/250）

    整备重量 ：7T

    轨距 ：600mm；762mm；900mm

    牵引力 ：13.05KN

    速度 ：11 Km/h

    **牵引力 ：17.2 KN

    直流电压 ：250V

    牵引电机 ：21 KW×2台

    总长 ：447 0mm

    总宽 ：1054mm；1354mm；1354mm

    轨面至顶棚高：1550mm

    牵引高度 ：320mm;430mm

    轴距 ：1100mm

    轮距 ：φ680mm

    受电器工作高：1800mm~2200mm

    **小曲线半径：7m

    调速方式 ：电阻

    制动方式 ：机械

    备注 ：一级传动

    架线式工矿电机车主要数据

    ◇型号含义◇

    C-机车（产品类型码）

    J-架线式矿用一般型

    Y-一端机室

    Z-中间司机室

    L-两端司机室

    G-钢轮

    其他数字分别代表粘重、轨距

    7吨电机车窄轨架线式电机车的使用环境

    7、 周围空气**高温度为40℃**为-25℃。

    8、 空气相对湿度不大于90%，同时该月的平均**温度不高于25℃。     

    注：1、备注栏中没有注明的机车均为单头司机室，机车外形尺寸总宽不包括机车翅膀的宽度。

     2、机车**牵引力按车轮与钢轨粘着系数μ=0.25情况下确定，**牵引力只能在短期启动时使用。

济宁卓信机械设备有限公司http://www.jnzhuoxin.com/济宁市卓信工矿设备有限公司秉承山东人的豪爽与实诚，诚邀各位**、领导来我公司考察、指导、赐教并期盼与您真诚合作，“追求卓越”**是我们的主题，我们将励精图治，再创高效，力争以**的技术，优良的产品质量，为煤矿企业提供多方位的服务。

电机车的故障判断

①、ZK7架线式工矿电机车手把卡死或闭锁．控制器失灵 　　1.控制器转轴轴承缺油或损坏 　　2.闭锁装置固定的上、下卡子用的销子螺杆松扣，或其上的开口销子丢失，使上下卡子失控 　　3.卡子滚轮均严重磨损 　　4.定位弹簧丢失或失效 　　②、ZK7架线式工矿电机车撒砂装置不撒砂 1.砂箱内无砂、砂管堵塞或砂子潮湿 　　2.撤砂操纵杆严重变形或系统失灵 　　3.压气制动控制阀或系统失灵 　　③、控制器闭合后自动开关立即跳闸或插销连接器内熔断器立即熔断 　　1.控制器的凸轮接触头接地或短路 　　2.控制器换向器部分触头接地或短路 　　3.启动电阻接地或短路 　　4.ZK7架线式工矿电机车牵引电动机内部线路接地或短路 　　5.电机车电路中有短路现象 　　④、控制器闭合后机车不运行 　　1.受电器发生断路，可能是由于弹力不足使滑板没有与架空线接触或电源线断线、接线端子松脱 　　2.自动开关的触头烧损脱落，电源导线折断，接线端子脱落或磁力线圈断路 　　3.ZK7架线式工矿电机车由于控制器的主触头和辅助触头脱落或者接触不良，导线折断 　　4.ZK7架线式工矿电机车启动电阻断路 　　5.牵引电动机的主磁极或换向磁极线圈断路，连接导线或接线端子断路，或电刷与换向器接触不良 　　6.由于错误操作，未松闸就开车 　　⑤、控制器闭合后启动速度过慢或过快 　　1.过慢：控制器线路中某些触头连接导线短路，造成单机运转或者启动电阻应该断开而没有断开 　　2.过快：启动电阻短路；牵引电动机激磁绕组短路 　　⑥、照明灯不亮和发暗 　　1.ZK7架线式工矿电机车照明灯不亮：熔断丝烧断；灯开关触头接触不良或烧损；灯头接触不良或灯丝烧断；电源线或接地线断路；照明电阻接地或断路 　　2.照明灯发暗：牵引电网电压压降过大或蓄电池电源装置电压降低；受电器与架空线接触不良 　　3.ZK7架线式工矿电机车多管并联时的照明电阻中有断路存在 　　⑦、牵引电动机过热 　　1.ZK7架线式工矿电机车牵引负荷过大(超数拉车)电动机长期过负荷 　　2.短时间内频繁启动或长时间在启动状态下运行 　　3.电枢个别线圈间或匝间短路。激磁绕组接地或短路 　　4.整流子表面发生强烈火花和碳刷压力过大使整流子过热 　　5.ZK7架线式工矿电机车轴承缺油或油量过多 　　⑧、蓄电池电源的装置电压急剧下降 　　1.电源装置由于内部或外部因素造成正、负极直接短路 　　2.蓄电池组中，有若干只蓄电池“反极” 　　3.电源线与蓄电池极柱或插销连接器接触不良 　　⑨、ZK7架线式工矿电机车脉冲调速电机车“失控” 　　1.启动失控：表现为电机车启动时猛地向前冲，甚至使自动开关跳闸或者快速熔断器熔断 　　2.加速调速过程中失控：表现为电机车突然由低速变为全速 　　3.ZK7架线式工矿电机车由全速向低速调速对失控：表现为电机车不能减速。造成“失控”的原因是多方面的，主要原因是元件损坏或换流电容器未能充电或充电不足，因电压低而关不断晶闸管(可控硅)造成失控